大氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理與進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器相似。汽車(chē)大氣壓力傳感器與ECU連接電路圖，以該傳感器為例，說(shuō)明大氣壓力傳感器的檢測(cè)內(nèi)容。

　　汽車(chē)大氣壓力傳感器安裝在空氣流量計(jì)內(nèi)，由惠斯登電橋組成，隨海拔高度的變化，電轎輸出的電壓值

　　也產(chǎn)生變化，并將變化的電壓信號(hào)輸人ECU的16號(hào)端子，ECU根據(jù)變化的電壓修正噴油量。ECU的13和23端子并聯(lián)，以減少接觸電阻。

　?、贆z查搭鐵情況。拆下大氣壓力傳感器與ECU問(wèn)的連接插頭，測(cè)量ECU側(cè)14端子與搭鐵間電阻值，應(yīng)為零，否則應(yīng)檢查ECU的搭鐵情況。

　?、跈z查各端子間電壓值。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量ECU側(cè)的23端子與搭鐵間電壓應(yīng)為5V。測(cè)量傳感器信號(hào)輸出端5號(hào)端子輸出的信號(hào)電壓，應(yīng)為30=.5～4.2V。．

　　經(jīng)檢查，若不在規(guī)定范圍，應(yīng)檢查線(xiàn)路連接情況，若線(xiàn)路連接情況良好，則應(yīng)更換大氣壓力傳感器。