氣缸本質(zhì)上將流體壓力和流量轉(zhuǎn)換為力和線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)。它們有多種款式、尺寸、材料和配置可供選擇。許多工程師通過(guò)過(guò)度設(shè)計(jì)氣缸規(guī)格來(lái)確保安全。但對(duì)于復(fù)雜的氣系統(tǒng)，有時(shí)少即是多。讓我們首先確定在指定氣缸時(shí)應(yīng)考慮的一些關(guān)鍵因素。

　　氣缸選擇安裝要考慮的其他7種相關(guān)因素：

　　1、缸徑尺寸。孔徑是工作壓力的函數(shù)。所需的推力或拉力（力）決定了孔徑。過(guò)去，鋼鋁軋機(jī)設(shè)備經(jīng)常使用非標(biāo)準(zhǔn)孔徑和棒材尺寸。如今，幾乎所有工業(yè)要求都可以通過(guò)NFPA標(biāo)準(zhǔn)和/或符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的組件來(lái)滿(mǎn)足。

　　2、活塞桿尺寸。工程師可能比任何其他定制的氣缸部件更需要定制活塞桿尺寸。他們忽略的是推或拉永遠(yuǎn)不會(huì)獨(dú)立于行程長(zhǎng)度。受壓或受拉的桿傾向于在非線(xiàn)性方向上擴(kuò)散力。為桿指定昂貴的材料，例如不銹鋼或合金鋼是過(guò)度設(shè)計(jì)的另一個(gè)常見(jiàn)例子。但在極端應(yīng)用中，可能需要鍍鉻以提高耐腐蝕性。

　　3、氣缸配置。對(duì)于需要在活塞兩側(cè)施加相等的力（壓力）的應(yīng)用，首選配置是標(biāo)準(zhǔn)雙作用氣缸，使用壓力來(lái)伸展和縮回氣缸，并結(jié)合一個(gè)四通方向閥，將壓力引導(dǎo)至缸蓋或端蓋.它幾乎總是比定制設(shè)置好。經(jīng)驗(yàn)豐富的氣制造商幾乎熟悉每一種氣缸配置，以及定制組件與創(chuàng)造性地組合標(biāo)準(zhǔn)氣缸以滿(mǎn)足不同尋常的性能要求的意外后果。

　　4、桿端/桿螺紋。這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)如此包羅萬(wàn)象以至于很少需要定制的領(lǐng)域。此外，標(biāo)準(zhǔn)螺紋可以采用英制或公制形式。通常，每種直徑都有四種不同的桿端樣式。即使在極少數(shù)似乎需要修改的情況下，考慮修改對(duì)配件的影響也很重要。使用標(biāo)準(zhǔn)化桿端關(guān)節(jié)軸承所帶來(lái)的相對(duì)較小的性能提升幾乎總是由標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)的多功能性所保證。即使是適度的修改，例如尺寸不足的螺紋，也可能需要降低氣缸的額定值，并且需要特殊工具來(lái)實(shí)現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)螺距。這些行為會(huì)導(dǎo)致延誤、增加費(fèi)用并使氣缸無(wú)法輕松與附件配合。

　　5、缸體管。標(biāo)準(zhǔn)氣缸體是普通的或鍍鉻的，可以處理大多數(shù)應(yīng)用。合金鋼、不銹鋼和黃銅在潮濕環(huán)境等特殊應(yīng)用中很常見(jiàn)。

　　6、停止管道。止動(dòng)油管增加了連桿軸承和活塞軸承之間的距離，以在氣缸完全伸展時(shí)減少推力氣缸上的軸承負(fù)載。止動(dòng)管對(duì)于水平安裝的氣缸至關(guān)重要，因?yàn)樗拗屏藯U的伸出位置。在此類(lèi)應(yīng)用中，增加距離會(huì)產(chǎn)生更大的穩(wěn)定性和更長(zhǎng)的軸承壽命。

　　7、密封件。經(jīng)驗(yàn)豐富的氣制造商提供與各種溫度和流體兼容的密封件，并可以幫助選擇滿(mǎn)足應(yīng)用要求的密封材料。

　　有些應(yīng)用需要定制尺寸、材料或配置的氣缸。然而，在設(shè)計(jì)階段早期與經(jīng)驗(yàn)豐富的氣設(shè)備制造商合作可以節(jié)省工程團(tuán)隊(duì)的時(shí)間和金錢(qián)，同時(shí)確保最終系統(tǒng)盡可能高效地完成指定的任務(wù)盡可能長(zhǎng)的時(shí)間。